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J-GLOBAL ID：200902136688320012   整理番号：97A0462625

直噴ディーゼルエンジンの燃料噴霧の衝突における液滴抵抗モデルの効果

Modeling Drop Drag Effects on Fuel Spray Impingement in Direct Injection Diesel Engines.

著者 (3件)： LIU Z (Gunma Univ.) ,  OBOKATA T (Gunma Univ.) ,  REITZ R D (Univ. Wisconsin-Madison)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 15P  発行年： 1997年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 燃焼室壁への噴霧衝突について,液滴前面領域およびひずみ作用と...

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,...
準シソーラス用語： 抵抗係数 ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 直噴 ,  ディーゼルエンジン ,  燃料噴霧 ,  衝突 ,  液滴 ,  モデル