文献

J-GLOBAL ID：200902150286105606   整理番号：98A0726792

曲線部に発生するレール波状摩耗の発生メカニズムに関する研究 第2報 基本的発生メカニズム

Formation Mechanism of Rail Corrugation on Curved Track. 2nd Report. Basic Formation Mechanism.

著者 (5件)： 松本陽 (交通安全公害研) ,  佐藤安弘 (交通安全公害研) ,  谷本益久 (住友金属テクノロジー) ,  陸康思 (住友金属テクノロジー) ,  宮内栄二 (住友金属テクノロジー)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 64  号： 623  ページ： 2625-2632  発行年： 1998年07月 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 都市鉄道などで特に問題となっている急曲線部に発生する波状摩耗...

シソーラス用語： *鉄道軌道 ,...

   続きはJDreamIII（有料）にて  {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=98A0726792&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=F0045B") }}

分類 (2件)： 鉄道騒音・振動  (TC01020C) ,  線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (27件)：

• 須田. 機論C編. 1987, 54-499, 537-543,544-551,552-560
• 須田. 機論C編. 1996, 62-602, 3951-3956
• 角. 土論. 1991, 425/IV-14, 99-105
• GRASSIE, S. L. Proc. Inst. Mech. Eng. 1993, 207F, 57-68
• KALOUSEK, J. Proc. Inst. Mech. Eng. 1992, 206F, 127-135

タイトルに関連する用語 (4件)： 曲線部 ,  レール波状摩耗 ,  発生メカニズム ,  研究