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J-GLOBAL ID：200902152886585701   整理番号：98A0455711

舶用ディーゼル機関の微粒子排出特性 4ストローク高速機関と2ストローク低速機関の比較

Characteristics of Particulate Emission from Marine Diesel Engines. Comparion between High Speed Four-stroke Engine and Low Speed Two-stroke Engine.

著者 (4件)： 塚本達郎 (東京商船大) ,  三好朋宏 (ダイハツディーゼル) ,  大江賢二 (東京商船大) ,  岡田博 (東京商船大)
資料名： 日本舶用機関学会誌  (マリンエンジニアリング)
巻： 33  号： 4  ページ： 306-310  発行年： 1998年04月 
JST資料番号： S0651A  ISSN： 0388-3051  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ディーゼル機関から排出される微粒子の排出特性について実験結果...

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,...
準シソーラス用語： 大気汚染質

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (3件)：

• 船舶排出大気汚染物質削減手法検討会. 平成8年度船舶大気汚染物質削減手法検討調査報告書. 1997
• RIC engines-Exhaust emission measurement-Part 1 : Test bed measurement of gaseous and particulate exhaust emission from RIC engi. 1993
• 宮本登. ディーゼルパティキュレートの生成と削減. 日本舶用機関学会誌. 1993, 28, 1, 19

タイトルに関連する用語 (5件)： 舶用ディーゼル機関 ,  微粒子 ,  排出特性 ,  ストローク ,  低速