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J-GLOBAL ID：200902165801796312   整理番号：96A0992102

冷間HC低減システム 点火時期遅角による触媒早期活性化手法の検討

HC Reduction System During Cold Start and Warm-Up Phases. Improvement of Catalyst Warm-Up by Ignition Retarding.

著者 (4件)： 梅原健 (マツダ 技研) ,  立石哲也 (マツダ 技研) ,  西村博文 (マツダ 技研) ,  三角正法 (マツダ 技研)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 27  号： 4  ページ： 77-82  発行年： 1996年10月 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ガソリン機関始動時の触媒作用を早期に発揮するため,点火時期を...

シソーラス用語： 三元触媒 ,...
準シソーラス用語： ガソリン機関

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分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (4件)：

• HADDED, O. The Achievement of ULEV Emission Standards for Large High Performance Vehicles. SAE Paper 930389
• SOCHA, L. S. Jr. Optimization of Extruded Electrically Heated Catalysts. SAE Paper 940468
• MUELLER, E. Novel Emission Technologies with Emphasis on Catalyst Cold Start Improvements Status Report on VW-Pierburg Burner/Catalyst System. SAE Paper 940474
• 片岡功蔵. 伝熱工学資料. 1986

タイトルに関連する用語 (6件)： HC ,  点火時期遅角 ,  触媒 ,  早期 ,  活性化 ,  手法