一般道路合流部における追突事故発生要因の考察

文献

J-GLOBAL ID：200902175610151040 整理番号：02A0946221

A study on the cause of rear-end collision at the merging section of the grade separated crossing.

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資料名：
巻： 19 号： 4 ページ： 787-791 発行年： 2002年09月30日
JST資料番号： X0118A ISSN： 0913-4034 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

交通事故は人為ミスが主要因と言われるが,交通事故多発地点では...

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道路計画・調査,道路の構造 , 自動車事故,交通安全

引用文献 (4件)：

1) 清水哲夫, 三室徹, 飯島雄一:「走行支援システムの評価のための高速道路流入部におけるミクロ交通解析」, 第37回土木計画学シンポジウム論文集, pp.33-40, 2001
2) 井上博司, 尾上一馬, 飯田祐三:「シミュレーションによる多重追突の生起メカニズムの分析とその対策に関する研究」, 第37回土木計画学シンポジウム論文集, pp.49-56, 2001
3) 森地茂, 浜岡秀勝:「交差点事故と視覚情報の関連性の分析」, 第37回土木計画学シンポジウム論文集, pp.3-8, 2001
4) 交通工学研究会編:「平面交差の計画と設計」, 1998

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