文献

J-GLOBAL ID：200902182098168926   整理番号：99A0184330

輪軸・軌道間の接触幾何学に関する研究 接触計算アルゴリズムの比較と分岐器への適用結果

Contact Geometry Between a Wheelset and Track. Calculation Algorithms and Contact Geometry on Switch Track.

著者 (2件)： 藤岡健彦 (東大 工) ,  三平剛 (東大 大学院)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 65  号： 629  ページ： 249-254  発行年： 1999年01月 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本論文前半では,輪軸・軌道間の二次元接触幾何学を体系的に論じ...

シソーラス用語： *鉄道車両性能 ,...

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分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

引用文献 (4件)：

• 藤岡. 鉄道車両の運動力学に関する基礎的研究(第1報, 接触幾何学). 機論C編. 49-444, 1354-1361
• 三船. 車輪踏面形状を決定する方法. 機論C編. 1985, 51-466, 1264-1272
• 日本機械学会. 鉄道車両のダイナミクス. 1994, 241-244
• 国鉄構造物設計事務所. 分岐器類標準設計図集(5)(60レール用普通分岐器類). 1987, 71

タイトルに関連する用語 (6件)： 輪軸 ,  軌道 ,  幾何学 ,  研究 ,  計算アルゴリズム ,  分岐器