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J-GLOBAL ID：200902186440238635   整理番号：99A0423224

次世代に向けた燃焼基礎技術 直噴ディーゼル機関の燃焼改善手法 数値解析による取組み

The Basic Technologies of Internal Combustion for the Next Age. Improvement of D.I. Diesel Engine Combustion Using Numerical Simulation.

著者 (3件)： 南利貴 (いすず自動車) ,  安立利明 (いすず自動車) ,  石井義範 (いすず中央研)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 53  号： 4  ページ： 53-58  発行年： 1999年04月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 直噴ディーゼル機関の吸気ポート空気流れ,燃焼室内空気流動,燃...

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (13件)：

• BENSON, R. S. The Thermodynamics and Gas Dynamics of Internal combustion Engines. 1982, 1
• Schlichting Boundary Layer Theory. 596-617
• AMSDEN, A. A. KIVA-2 : A computer Program for Chemically Reactive Flows with Sprays. Los Alamos National Labratory report. 1989
• LIU, A. B. Modeling the Effects of Drop Drag and Breakup on Fuel Sprays. SAE Paper 930072
• LIAN, Z. W. Modeling Diesel Engines Spray Vaporization and Combustion. SAE Paper 920579

タイトルに関連する用語 (8件)： 次世代 ,  燃焼 ,  基礎技術 ,  直噴 ,  ディーゼル ,  燃焼改善 ,  手法 ,  数値解析