文献

J-GLOBAL ID：200902189924994760   整理番号：01A0048684

予混合圧縮着火機関の高負荷運転限界に関する考察

A Study of High Load Operation Limit for Premixed Compression Ignition Engine.

著者 (4件)： 島崎直基 (いすず中央研) ,  宮本武司 (エイシーイー) ,  赤川久 (日産ディーゼル工業) ,  辻村欽司 (千葉工大 工)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 66  号： 651  ページ： 3027-3033  発行年： 2000年11月25日 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 早期燃料噴射においても燃料の微粒化,蒸発,混合等のディーゼル...

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,...

   続きはJDreamIII（有料）にて  {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=01A0048684&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=F0036B") }}

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (18件)：

• ONISHI, S. SAE Transactions. 1979, 88, Sec. 2, 790501
• NAJT, P. M. SAE Transactions. 1983, 92, Sec. 1, 830264
• THRING, R. H. SAE Paper. 1989, 892068
• 古谷正広. 機論. 1996, 62-595, B, 1240-1246
• 柳原弘道. 機論. 1997, 63-606, B, 368-373

タイトルに関連する用語 (3件)： 予混合圧縮着火機関 ,  高負荷 ,  限界