文献

J-GLOBAL ID：200902192265251976   整理番号：97A0216372

列車車両への適用を伴う剛-柔多体動力学を用いた耐衝撃解析と設計

Crashworthiness analysis and design using rigid-flexible multibody dynamics with application to train vehicles.

著者 (3件)： PEREIRA M S (Inst. Superior T<span style=text-decoration:overline>e ́</span>cnico, Lisboa, PRT) ,  AMBR<span style=text-decoration:overline>O ́</span>SIO J A C (Inst. Superior T<span style=text-decoration:overline>e ́</span>cnico, Lisboa, PRT) ,  DIAS J P (Inst. Superior T<span style=text-decoration:overline>e ́</span>cnico, Lisboa, PRT)
資料名： International Journal for Numerical Methods in Engineering  (International Journal for Numerical Methods in Engineering)
巻： 40  号： 4  ページ： 655-687  発行年： 1997年02月28日 
JST資料番号： H0170C  ISSN： 0029-5981  CODEN： IJNMBH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多体動力学に基づく異なる定式化は鉄道車両の耐衝撃設計と衝撃シ...

シソーラス用語： 列車 ,...

   続きはJDreamIII（有料）にて  {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=97A0216372&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=H0170C") }}

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 列車 ,  多体動力学 ,  衝撃解析 ,  設計