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J-GLOBAL ID：200902197344214930   整理番号：96A0258502

ガソリンエンジン用電子ガバナの制御系設計 第1報 H_∞制御によるトルク外乱抑制

Design of an Electronic Speed Controller for a Gasoline Engine. 1st Report. Torque Disturbance Control Using H-infinity Control.

著者 (5件)： 西沢博幸 (豊田中研) ,  大沢正敬 (豊田中研) ,  山田正俊 (豊田中研) ,  平手洋 (豊田自動織機製作所) ,  末松良一 (名古屋大 工)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 62  号： 594  ページ： 609-614  発行年： 1996年02月 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： トルク外乱抑制能力と特性変動に対するロバスト安定性に加えて目...

シソーラス用語： ロバスト制御 ,...
準シソーラス用語： ガソリン機関 ,...

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分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (9件)：

• 西澤博幸. X300電子ガバナ車の開発. 豊田織機技報. 1991, No.24, 21-31
• KURAOKA, H. Application of H-Infinity Design to Automotive Fuel Control. IEEE Control System Magagine. 1990, 102-106
• 井上仁志. H_∞制御理論によるアイドルスピードコントロールシステムの設計. 自動車技術会学術講演会前刷集. 1992, 921, 37-40
• HROVAT, D. Robust Automotive Idle Speed Control Design Based On-Synthesis. Proc. ACC'93. 1993, 1778-1783
• CHIN, Y. Engine Dynamics: Time-Based Versus Crank-Angle Based. SAE Technical Paper Series, No.860412. 1986

タイトルに関連する用語 (7件)： ガソリンエンジン ,  電子 ,  ガバナ ,  制御系設計 ,  H∞制御 ,  トルク ,  外乱