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J-GLOBAL ID：200902205181707766   整理番号：09A0462359

DME燃料ディーゼルエンジンの噴射系内流れの基礎研究

著者 (4件)： 是松孝治 (工学院大) ,  田中淳弥 (工学院大) ,  大久保幸広 (工学院大) ,  梅山裕之 (工学院大)
資料名： LEMA  (LEMA)
号： 495  ページ： 11-17  発行年： 2009年04月25日 
JST資料番号： G0179A  ISSN： 1343-9995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 電磁弁操作で開閉するディーゼルエンジン噴射系の模擬流路を用いて主に負圧の発生を計測し,設計ツールとして用いられている計算モデルの結果と比較・検討する。高圧容器と低圧容器を電磁弁で遮断して,急激に開いた場合の現象を調査した。その結果減衰効果を考慮しない場合,電磁弁の急激な動きによって圧力波が顕著に現れる。減衰係数が大きい場合,定常値の流速は小さくなり,圧力は大きくなることから定常に達する時間は短くなる。助走区間の領域と非定常性の強い期間の減衰係数や弁の圧力損失係数の取り扱いに注意すれば,計算モデルは有効であることが分かった。

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  燃料噴射 ,  *計算モデル ,  電磁弁 ,  減衰定数 ,  圧力損失 ,  特性 ,  エーテル ,  脂肪族化合物
準シソーラス用語： 非定常性

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

物質索引 (1件)： DME

引用文献 (6件)：

• Yoshio Sato, Shinya Nozaki, Toshifumi Noda: The Performance of a Diesel Engine for Light Duty Truck using a Jerk Type In-line DME Injection System, SAE Paper, 2004-01-1862(2004)1-12.
• Goto S. et al.: The research and development of new fuel (DME/the GTL/light oil) engine system (in Japanese), J. SAEJ,(2003)57-2, 77-84.
• Oda Y. et al.: The clean combustion technology of the diesel engine which used DME in the next generation fuel (in Japanese), Technical Review Mitsubishi Heavy Industries LTD, 40-6,(2003)348-351.
• Korematsu K. et al. A Study of Unstable Operation of Diesel engines fueled by DME due to Cavitaion in the Injection System (in Japanese), Transactions of JSAE (2007), 38-4, 85-90.
• Heywood J. B.: Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill (1988)512-525.

タイトルに関連する用語 (7件)： DME ,  燃料 ,  ディーゼルエンジン ,  噴射 ,  流れ ,  基礎 ,  研究