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J-GLOBAL ID：200902205656012709   整理番号：08A0826198

単一流管理論を用いた水流タービンの波浪影響に関する研究

著者 (4件)： 関田欣治 (東海大) ,  鳥井正志 (新日鉄エンジニアリング) ,  大久保寛 (新日鉄エンジニアリング) ,  臼井慧介 (東海大 大学院海洋学研究科)
資料名： 海洋開発論文集  (Annual Journal of Civil Engineering in the Ocean, JSCE)
巻： 24  ページ： 933-938  発行年： 2008年06月25日 
JST資料番号： L0321A  ISSN： 0912-7348  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 水流タービンにおよぼす波浪の影響を明らかにするため,波浪と流れが共存する場での単一流管理論に基づく時刻歴解析プログラムを作成した。また,水理模型実験を行って比較検証した。その結果,波高が1mと小さい条件ではあるが,次の結論を得た。1)流れと波浪が共存する場合,タービンに作用する抗力は,実験結果も解析結果も流れ単独の場合よりも大きく,向かい波よりも追い波の方が大きい。2)発電出力に関しては,実験数が少なくばらつきが大きいので明確には言い難いが,波浪による悪影響は少ないと思われる。

シソーラス用語： 潮汐 ,  *海流 ,  水車 ,  *波浪 ,  解析 ,  抗力 ,  流れ場 ,  *潮力発電 ,  水理模型実験 ,  時刻歴応答解析 ,  *流体流
準シソーラス用語： 水理模型試験 ,  時刻歴解析 ,  水力タービン

分類 (3件)： 波力発電,潮力発電  (NB03130B) ,  海洋エネルギー  (LB03050M) ,  水車  (QD02000N)

引用文献 (6件)：

• 1) 関和市他: 直線翼垂直軸風車の性能に関する研究, 東海大学産業学科研究所研究報告, 15号, pp.1-7, 1984.
• 2) 鳥井正志他, 山根信, 大久保寛, 関和市, 関田欣治, 相良啓太: 直線翼垂直軸型水流発電システムの検討, 土木学会, 海洋開発論文集, 第21巻, pp.559-562, 2005.
• 3) 鳥井正志, 大久保寛, 山根信, 関田欣治, 関和市: 海洋における水流エネルギーの賦存とその回収の検討, 第31回土木学会海洋開発論文集, 第22巻, pp.835-839, 2006.
• 4) 鳥井正志, 大久保寛, 山根信, 関和市, 関田欣治, 相良啓太: 直線翼垂直軸型水流タービンの海洋環境下への適用検討, 第31回土木学会海洋開発論文集, 第22巻, pp.841-844, 2006.
• 5) 若濱久敬, 経塚雄策: 潮流発電用ダリウス形水車の流力特性について, 日本船舶海洋工学会講演会論文集, 第3号, 論文番号2006A-G5-4, pp.407-410, 2006.

タイトルに関連する用語 (4件)： 水流 ,  タービン ,  波浪 ,  研究