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J-GLOBAL ID：200902207403995377   整理番号：09A0582478

自動車触媒におけるRhの下限搭載量最小化可能な担体としてのAlPO₄

AlPO₄ as a Support Capable of Minimizing Threshold Loading of Rh in Automotive Catalysts

著者 (9件)： MACHIDA Masato (Kumamoto Univ., Kumamoto, JPN) ,  MURAKAMI Kyosuke (Kumamoto Univ., Kumamoto, JPN) ,  HINOKUMA Satoshi (Kumamoto Univ., Kumamoto, JPN) ,  UEMURA Kosuke (Kumamoto Univ., Kumamoto, JPN) ,  IKEUE Keita (Kumamoto Univ., Kumamoto, JPN) ,  MATSUDA Mitsuhiro (Kumamoto Univ., Kumamoto, JPN) ,  CHAI Maorong (Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd., Saitama, JPN) ,  NAKAHARA Yunosuke (Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd., Saitama, JPN) ,  SATO Takahiro (Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd., Saitama, JPN)
資料名： Chemistry of Materials  (Chemistry of Materials)
巻： 21  号： 9  ページ： 1796-1798  発行年： 2009年05月12日 
JST資料番号： T0893A  ISSN： 0897-4756  CODEN： CMATEX  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： リン酸アルミニウム(AlPO₄)担体による自動車排ガス処理触媒のRh使用量の削減を報告した。ゲル法で調製したAlPO₄に含浸法でRhを0.001~0.4wt%担持し,焼成して触媒を調製した。AlPO₄担持Rh触媒はAl₂O₃担持触媒に比較して分散性がよく,900°C,500hrエージング後も凝集および触媒活性の低下は認められなかった。最も重要なNO還元の開始温度は1200°Cでのエージング後も350°Cであり,極めて高い熱安定性を示した。AlPO₄は最適な金属-担体相互作用によりRh担持量減少,熱安定性向上を可能とするロバストな担体であると結論した。

シソーラス用語： *ロジウム触媒 ,  排ガス処理 ,  アルミニウム化合物 ,  リン酸塩 ,  *触媒担体 ,  金属-担体相互作用 ,  熱安定性 ,  触媒活性 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス

分類 (1件)： 貴金属触媒  (CB06122I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車 ,  触媒 ,  Rh ,  下限 ,  最小化 ,  担体