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J-GLOBAL ID：200902213905217637   整理番号：09A1089740

アジアにおける輸送部門CO₂排出量の増大 基にある因子と政策オプション

Transport sector CO₂ emissions growth in Asia: Underlying factors and policy options

著者 (2件)： TIMILSINA Govinda R. (Dev. Res. Group, The World Bank, 1818H Street, NW, Washington, DC 20433, USA) ,  SHRESTHA Ashish (Dev. Res. Group, The World Bank, 1818H Street, NW, Washington, DC 20433, USA)
資料名： Energy Policy  (Energy Policy)
巻： 37  号： 11  ページ： 4523-4539  発行年： 2009年11月 
JST資料番号： H0246B  ISSN： 0301-4215  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,一部選択したアジア諸国について1980~2005年の輸送部門二酸化炭素(CO₂)排出量増大に影響した可能性のある因子を解析した。その手段として年間排出量の増大を,燃料ミックスの変化,モーダルシフト,一人当り国内総生産(GDP)および人口,さらには排出係数や輸送エネルギー強度の変化を表す成分に分解した。一人当りGDP,人口増大および輸送エネルギー強度の変化が,検討対象諸国における輸送部門CO₂排出量の増大を引き起こした主な要因であることが分った。一人当り所得および人口の増大は,中国,インド,インドネシア,韓国,マレーシア,パキスタン,スリランカおよびタイ国における輸送部門CO₂排出量の増大傾向の要因となっているが,モンゴル国では輸送エネルギー強度の低下がCO₂排出量を押し下げている。一人当りGDP,人口および輸送エネルギー強度の影響は,バングラディシュ,フィリピンおよびベトナムにおける輸送部門CO₂排出量増大の原因となっている。本研究ではまた,排出強度の少ない燃料や輸送モードへの転換を促進する財政手段,燃料経済標準および政策のような,CO₂排出量増大を制約する現存の政府政策についてレビューした。Copyright 2009 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *二酸化炭素 ,  *輸送 ,  排出量 ,  増加 ,  アジア ,  因子分析 ,  分解 ,  時系列 ,  環境政策 ,  制度

分類 (2件)： 環境問題  (SA01020V) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (6件)： アジア ,  輸送部門 ,  CO2排出量 ,  因子 ,  政策 ,  オプション