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J-GLOBAL ID：200902218312275080   整理番号：09A0822647

電導性繊維及びフィラー使用アスファルトモルタルの電気伝導率

Electrical conductivity of asphalt mortar containing conductive fibers and fillers

著者 (4件)： GARCIA Alvaro (Delft Univ. of Technol., Fac. of Civil Engineering and Geosciences, Micromechanics Lab. (MICROLAB), Stevinweg 1 ...) ,  SCHLANGEN Erik (Delft Univ. of Technol., Fac. of Civil Engineering and Geosciences, Micromechanics Lab. (MICROLAB), Stevinweg 1 ...) ,  VAN DE VEN Martin (Delft Univ. of Technol., Fac. of Civil Engineering and Geosciences, Road and Railway Engineering, Stevinweg 1, 2628 ...) ,  LIU Quantao (Delft Univ. of Technol., Fac. of Civil Engineering and Geosciences, Micromechanics Lab. (MICROLAB), Stevinweg 1 ...)
資料名： Construction and Building Materials  (Construction and Building Materials)
巻： 23  号： 10  ページ： 3175-3181  発行年： 2009年10月 
JST資料番号： T0560A  ISSN： 0950-0618  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究の目的は,電気伝導性フィラー及び繊維(黒鉛及び鋼製ウール)を添加することによる,アスファルトモルタルの電導性を調べること,並びに,この材料が誘導エネルギーで加熱されることを確認することである。アスファルトモルタルの抵抗性に及ぼす繊維量,砂-ビチューメン比並びに,フィラー及び繊維の組み合わせの影響を調べた。その結果,濾過限界が,フィラー添加より早期に,電導性繊維添加によって生じた。濾過限界はまた,砂-ビチューメン比及び繊維量容積の関数であることも分かった。それ以上では混合物を作るのが困難であり,電気抵抗性が急激に増大する,各砂-ビチューメン比に対する最適繊維量がある。さらに,マスチックに電導性フィラーあるいは,電導性繊維及びフィラーの混合物を添加した場合,一旦最大伝導率に到達し,加えた電導性フィラーの容積に関係なく一定を保持する。ナノCTスキャン(計算軸方向トモグラフィ)再構築も用いて,混合物内部に連結された繊維を可視化した。最後に,本研究を実証するため,3種類の試料を誘導加熱しそれらの温度変動を測定した。Copyright 2009 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *アスファルト混合物 ,  電気伝導率 ,  導電性 ,  鋼繊維 ,  微細繊維 ,  ビチューメン ,  砂 ,  混合比 ,  濃度依存性 ,  電気抵抗率 ,  計算機トモグラフィー ,  誘導加熱 ,  温度測定 ,  グラファイト ,  治癒
準シソーラス用語： CTスキャン ,  アスファルトモルタル ,  温度履歴 ,  黒鉛 ,  自然治癒 ,  体積抵抗率

分類 (1件)： 有機質材料  (RA06030O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電導性 ,  繊維 ,  フィラー ,  アスファルトモルタル ,  電気伝導率