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J-GLOBAL ID：200902222068646965   整理番号：09A0301426

未固結地山の小トンネル群をSENSで一本化-北海道新幹線 津軽蓬田トンネル-

Unify the Small Tunnels in Unconsolidated Bedrock with SENS-Tsugaru Yomogita Tunnel, Hokkaido Shinkansen-

著者 (2件)： 長谷川正明 (鉄道・運輸機構) ,  小伊豆俊博 (鉄道・運輸機構)
資料名： トンネルと地下  (日本トンネル技術協会誌)
巻： 40  号： 4  ページ： 285-290  発行年： 2009年04月01日 
JST資料番号： S0644A  ISSN： 0285-631X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 北海道新幹線本州方のトンネル群は,未固結な砂を主体とする蟹田層が基盤で,切羽の不安定化が予想されたため,安全性,施工性に優れたSENS(シールドを用いた場所打ち支保システム)による機械化施工を採用した。また,施工の経済性を高めるため,当初計画した6つの小トンネル群を一つの新トンネル(津軽蓬田トンネル)として施工することとした。津軽蓬田トンネルの施工にSENSの採用にいたる検討および実施工を行うための検討について報告した。

シソーラス用語： 鉄道トンネル ,  *トンネル工事 ,  新幹線 ,  地山 ,  シールド工法
準シソーラス用語： SENS工法 ,  津軽蓬田トンネル ,  北海道新幹線 ,  未固結地山

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

引用文献 (1件)：

• 土木学会: トンネル標準示方書, 山岳工法・同解説, p. 36,2006.7.

タイトルに関連する用語 (5件)： 未固結地山 ,  トンネル ,  SENS ,  一本化 ,  北海道新幹線