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J-GLOBAL ID：200902226631607810   整理番号：08A0410476

モーフィングスキン

Morphing skins

著者 (5件)： THILL C. (Univ. Bristol, GBR) ,  ETCHES J. (Univ. Bristol, GBR) ,  BOND I. (Univ. Bristol, GBR) ,  POTTER K. (Univ. Bristol, GBR) ,  WEAVER P. (Univ. Bristol, GBR)
資料名： Aeronautical Journal  (Aeronautical Journal)
巻： 112  号： 1129  ページ： 117-139  発行年： 2008年03月 
JST資料番号： C0342A  ISSN： 0001-9240  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： モーフィングスキンに注目してモーフィング概念の再検討について示した。ここでの概念は,主な負荷が翼長方向へ移動し,モーフィング機能が翼弦方向の柔軟性を経由して達成される構造に注目した。希望する形状変化を満足するために,剛性が調整された駆動作用力で調整されるか,または翼弦(または翼長)方向の柔軟性を保証するために能動的に制御される。従って,低係数膜組織に組込まれた,波形構造,分割構造,強化エラストマー,または柔軟な基複合材料管など全てが,モーフィングスキンのために可能な構造として存在する。広い翼面積変化に対し,表面積が増加した時に内部応力が発生しないので,とくに魅力的な解が展開可能な構造に採用することができる。

シソーラス用語： *翼 ,  翼弦 ,  剛性 ,  *航空機 ,  アクティブ制御 ,  波形 ,  セグメンテーション ,  ゴム ,  複合材料 ,  内部応力
準シソーラス用語： エラストマ ,  *モーフィング翼 ,  形状変化 ,  波形構造

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)