文献

J-GLOBAL ID：200902227724549639   整理番号：03A0096028

ディーゼル機関の無煙低温燃焼法 第3報 吸蔵還元型NOx触媒のディーゼル機関への適用

Smokeless Low Temperature Diesel Combustion Concept. Third Report. Application of NOx Storage Reduction Catalyst to Diesel Engines.

著者 (3件)： 佐々木静夫 (トヨタ自動車 第2パワートレイン開発部) ,  吉崎康二 (トヨタ自動車 第2パワートレイン開発部) ,  後藤雅人 (トヨタ自動車 第2パワートレイン開発部)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 34  号： 1  ページ： 77-82  発行年： 2003年01月15日 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本報告の目的は,大量EGR(Exhaust Gas Recy...

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,...
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,...

   続きはJDreamIII（有料）にて  {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=03A0096028&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=S0826A") }}

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  触媒操作  (XE01050T)

引用文献 (9件)：

• SCHINDLER, K. P. Why Do we Need the Diesel?. 1997
• FLYNN, P. F. Minimum Engine Flame Temperature Impacts on Diesel and Spark-Ignition Engine NOx Production
• KAMER, M. Possible Exhaust Gas After treatment Concepts for Passenger Car Diesel Engines with Sulphur-free Fuel
• POTT, E. Potential of NOx-Trap Catalyst Appication for DI-Diesel Engines. 20The Vienna Motor Symposium, 1999. 1999
• CARTUS, T. The clean and efficient HSDI-diesel using NOx-adsorber technology. 21th Viena Motor Symposium, 2000. 2000

タイトルに関連する用語 (3件)： ディーゼル ,  低温燃焼 ,  吸蔵還元型NOx触媒