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J-GLOBAL ID：200902233933202590   整理番号：05A0536356

高速回生ブレーキ実用化に向けて~真の純電気ブレーキ実現のために~

Proposal and Discussion of High-Speed Regenerative Braking-For Realising Genuine Pure Electric Braking-

著者 (3件)： 曽根悟 (工学院大) ,  佐藤司 (工学院大) ,  神山純一 (工学院大)
資料名： 電気学会交通・電気鉄道研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： TER-05  号： 14-27  ページ： 71-74  発行年： 2005年 
JST資料番号： S0865C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本稿は,一つ又はそれ以上のエネルギー貯蔵装置と架線電源を使っ...

シソーラス用語： *回生ブレーキ ,...

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分類 (1件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (3件)：

• 曽根悟. 回生車時代の饋電特性と絞り込み特性の再検討 Re-examination of Feeding Characteristics and Squeezing Control of Regenerative Trains. 電気学会研究会. TER02-49
• SONE, S. The Rapid Transit System that Achieves Higher Performance with Lower Life-cycle Costs. STECH'03 C. 2003, 702, 549-554
• SONE, S. Tsukuba Express close to ultimate electric braking system. Railway Gazette International. 2003, 159, 6, 391-393

タイトルに関連する用語 (3件)： 回生ブレーキ ,  実用化 ,  電気ブレーキ