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J-GLOBAL ID：200902234216420910   整理番号：08A0524587

プローブカーの速度情報を用いた動的OD交通量の推定可能性に関する研究

PRELIMINARY ANALYSIS ON UPDATING DYNAMIC ORIGIN-DESTINATION MATRICES USING OBSERVED SPEED INFORMATION BY PROBE-VEHICLES

著者 (4件)： 三輪富生 (名古屋大学大学院 工学研究科) ,  山本俊行 (名古屋大学大学院 工学研究科) ,  竹下知範 (静岡県庁 建設部道路局) ,  森川高行 (名古屋大学大学院 環境学研究科)
資料名： 土木学会論文集 D(Web)
巻： 64  号： 2  ページ： 252-265 (J-STAGE)  発行年： 2008年 
JST資料番号： U0105A  ISSN： 1880-6058  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： プローブカーデータは,利用上の制約が少ないことや情報収集エリアが広いことなど,多くの利点を有する。しかし,プローブカーは交通量に関する情報を提供しない上,その情報は車両間にばらつきが存在し,またリンクごとに得られるサンプル数が異なる。本研究では,このようなプローブカーデータの情報のばらつきを考慮した上で,観測速度情報を用いてOD交通量の推定を試みる。具体的には,観測された速度とk-v曲線より,各リンク上のプローブカー通過時刻における交通量をベイズ理論により推定する手法を示す。さらに,推定された交通量および信頼性指標を用いて動的OD交通量の推定を行う.結果として,プローブカー情報の信頼性を考慮して推定されたOD交通量は,それを考慮しない場合より精度が向上することが示された.(著者抄録)

シソーラス用語： *自動車 ,  走行速度 ,  *交通量 ,  測定データ ,  指標 ,  交通 ,  シミュレーション ,  Bayes推定 ,  リンク交通 ,  交通シミュレーション ,  信頼性指標 ,  *OD交通量
準シソーラス用語： *プローブカー

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (39件)：

• 1) 例えば,森川高行,山本俊行,三輪富生,王立暁:動的経路案内システム「PRONAVI」の開発と性能評価実験,交通工学,Vol.42,No.3,pp.65-75,2007.
• 2) 例えば,Zhou, X., Qin, X. and Mahmassani, H.S.: Dynamic origin-destination demand estimation using multi-day link traffic counts for planning applications. Transportation Research Record, No. 1831, pp. 30-38, 2003.
• 3) 例えば,Ben-Akiva, M., Bierlaire, M., Burton, D., Koutsopoulos, H.N. and Mishalani, R.: Network state estimation and prediction for real-time transportation management applications, Networks and Spatial Economics, Vol.1, pp.293-318, 2001.
• 4) Hellinga, B.R. : Estimating dynamic origin-destination demands from link and probe counts, Ph.D. Dissertation, Queen's University, Kingston, Ontario, Canada, 1994.
• 5) 小根山裕之,桑原雅夫:プローブカーの経路情報を用いた時間帯別OD交通量の推定精度に関する研究,第1回 ITSシンポジウム Proceedings,pp.57-62,2002.

タイトルに関連する用語 (5件)： 速度情報 ,  OD交通量 ,  推定 ,  可能性 ,  研究