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J-GLOBAL ID：200902238792186970   整理番号：08A0635474

高齢運転者のカーブ走行時運転挙動特性について-ドライビングシミュレータによる走行実験分析-

Older drivers’ behavior in a curve-Analysis using a driving simulator-

著者 (4件)： 高地康宏 (東北工大) ,  村岡一信 (東北工大) ,  沢田康次 (東北工大) ,  太田博雄 (東北工大)
資料名： 人間工学  (Japanese Journal of Ergonomics)
巻： 44  号： 3  ページ： 165-170  発行年： 2008年06月15日 
JST資料番号： S0258A  ISSN： 0549-4974  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究は,カーブ走行時の運転挙動特性に関する年齢依存性を調べた研究である。若年者,高齢者ともに10名ずつの被験者に,3Dドライビングシミュレータで構成されたサインカーブ道路を走行してもらった。走行軌跡とカーブ道路との相互相関を調べた結果,ほとんどのコースにおいてカーブに先んじてハンドルを切っていることがわかった。カーブに対する先行時間は,高齢者の方が若年者よりも高かった。これは人間の予測的制御メカニズム(先行制御)に依るものであると考えられ,また,高齢者の走行速度は若年者の約50%であるにもかかわらず,脱輪回数は,高齢者の方が圧倒的に多かった。これらの結果から次のようなことが言える。高齢者は,自分の反応速度の遅れを補うために走行スピードを落とし,カーブに先んじてハンドルを切る。しかしそれにもかかわらず,こうした補償的運転は不十分で,安全な運転には至らない。(著者抄録)

シソーラス用語： *老人 ,  *運転者 ,  *走行試験 ,  訓練用シミュレータ ,  人間行動 ,  *ヒューマンパフォーマンス ,  年齢差 ,  先回り制御 ,  予測制御 ,  曲線道路 ,  ドライビングシミュレータ
準シソーラス用語： 運転行動

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

引用文献 (10件)：

• 内閣府. 交通安全白書. 平成19年度版
• 芳賀繁. 失敗のメカニズム. 2000
• 丸山欣哉. 適性・事故・運転の心理学. 1995
• CARL, J. R. Human smooth pursuit : stimulus-dependent responses. Journal of Neurophysiology. 1987, 57, 1446-1463
• MIALL, R. C. Manual tracking of visual targets by trained monkeys. Behavioral Brain Research. 1986, 20, 185-201

タイトルに関連する用語 (5件)： カーブ走行 ,  動特性 ,  ドライビングシミュレータ ,  走行実験 ,  分析