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J-GLOBAL ID：200902240442091920   整理番号：09A0935768

霧発生条件下で要求される自発光式LED視線誘導灯の光度性能に関する実験的研究

著者 (2件)： 宗広一徳 (土木研) ,  萩原亨 (北大 大学院工学研究科)
資料名： 交通工学  (Traffic Engineering)
巻： 44  号： 5  ページ： 44-54  発行年： 2009年09月 
JST資料番号： S0340A  ISSN： 0454-4595  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,視界不良時として霧を取り上げ,自然の霧発生条件下において自発光式LED視線誘導灯の視認性評価実験を行った。実験は2004年7~8月の2カ月間に亘り,北海道白糠町の町道マリン通りで,3タイプの自発光式LED視線誘導灯を対象とした。実験条件は,昼間3ケース(晴天時1ケース,霧発生時2ケース),夜間3ケース(晴天時1ケース,霧発生時2ケース)とした。被験者20名が参加し,自発光式LED視線誘導灯の見やすさを7段階,まぶしさを5段階のスケールにより評価した。実験結果を基に,道路のサービス速度別に,霧発生条件に応じて要求される自発光式LED視線誘導灯の光度性能をシミュレーションした。サービス速度60km/hで視程100m以下の霧発生時においては,昼間のとき約2.4×10²~8.5×10²cd,夜間のとき約1.2×10~4.3×10cdの光度性能が推奨されることが明らかになった。(著者抄録)

シソーラス用語： *交通安全 ,  霧 ,  *発光ダイオード ,  *視認 ,  光度 ,  視距 ,  表示灯 ,  運転者 ,  計算機シミュレーション ,  まぶしさ
準シソーラス用語： 視線誘導灯

分類 (4件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  光源,照明器具  (NB12020F) ,  道路付属施設  (RC08040T) ,  雲と降水の微物理  (DC05110M)

引用文献 (17件)：

• (社) 日本道路協会; “視線誘導標設置基準・同解説”, 1984年
• Allen, R. W., O’Hanson, J. F, and McRuer D. T.; Driver’s Visibility Requirements for Roadway Delineation, Report No. FHWA-RD-77-165, 1977
• Heiss, H. W.; Highway Fog-Visibility Measures and Guidance Systems, NCHRP Report 171, 1976
• 満田喬, 高木正幸: “視線誘導施設の視認性”, 雑誌「道路」, 1980年10月
• 満田喬, 河島正治, 金子英雄; “霧中用視線誘導灯の視認性”, 土木技術資料, Vol.27, No.12, pp. 38~44, 1985年12月

タイトルに関連する用語 (4件)： 霧 ,  LED ,  光度 ,  実験的研究