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J-GLOBAL ID：200902241870098188   整理番号：09A0308391

VR38DETT型エンジン(V型6気筒・DOHC・3799cc・ツインターボ)日産自動車(株)(GT-R)

著者 (4件)： 仲田直樹 (日産自動車 パワートレイン開発本部) ,  小松秀次 (日産自動車 パワートレイン開発本部) ,  市川博之 (日産自動車 パワートレイン開発本部) ,  池上昌治 (日産自動車 パワートレイン開発本部)
資料名： 自動車工学
巻： 58  号： 6  ページ： 56-66  発行年： 2009年05月02日 
JST資料番号： G0880A  ISSN： 0388-3841  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 小型軽量となるV型6気筒を採用し,必要な出力と効率を得るためにツインターボ化を図ったVR38DETT型エンジンの出力性能の向上のために採用した主要技術を紹介した。スポーツカー用V6エンジンとしては比較的単筒容積の大きい3.8lとし,ツインターボ化により6lクラスの大排気量NA並みの最大トルク588Nmを3200rpmから発生するフラットなトルク特性を実現している。V6であるがゆえの利点を生かしたツイン吸排気方式を開発し,ターボの弱点であるレスポンスの低下を克服して高出力との両立を図った。

シソーラス用語： *ガソリン機関 ,  *排気タービン過給機 ,  小型 ,  軽量化 ,  吸気管 ,  排気管 ,  スポーツカー ,  シリンダブロック ,  プラズマ溶射 ,  潤滑油供給 ,  伝動装置 ,  サーボ制御
準シソーラス用語： パワートレイン ,  エンジン制御

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (3件)： 気筒 ,  株 ,  GT