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J-GLOBAL ID：200902242352051000   整理番号：09A0595366

電気自動車用電磁鋼板の最近の動向

著者 (2件)： 尾田善彦 (JFEスチール スチール研) ,  久保田猛 (新日鉄 鉄鋼研)
資料名： ふぇらむ  (日本鉄鋼協会会報)
巻： 14  号： 6  ページ： 339-346  発行年： 2009年06月01日 
JST資料番号： L2666A  ISSN： 1341-688X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 電気自動車の高性能化は電池やモータなどの要素部品の急速な進歩によるところが大きい。ここでは電気自動車用モータおよびコア材料である電磁鋼板について解説した。電気自動車の駆動モータへの要求特性に応えるべく,結晶方位制御,結晶粒径制御,さらには,高純度鋼化や鋼板内部歪み低減等により磁化特性改善やヒステリシス損低減が図られてきた。これまで開発されてきた高効率無方向性電磁鋼板,薄電磁鋼板,高けい素鋼板,高張力電磁鋼板等について述べた。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *材料 ,  *原動機 ,  *ケイ素鋼 ,  結晶方位 ,  磁化特性 ,  ヒステリシス損 ,  鋼板
準シソーラス用語： *モータ ,  高張力鋼板 ,  *自動車材料 ,  *電磁鋼板

分類 (1件)： 鉄鋼材料  (WE02000W)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  電磁鋼板 ,  動向