文献

J-GLOBAL ID：200902242943760107   整理番号：05A0054013

直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響

Effect of Split Injection Pattern on Combustion and Emission Characteristics of a D.I. Diesel Engine

著者 (2件)： 秋葉貞洋 (弓削商船高専) ,  西田恵哉 (広島大)
資料名： マリンエンジニアリング  (Journal of the Japan Institution of Marine Engineering)
巻： 40  号： 1  ページ： 123-128  発行年： 2005年01月01日 
JST資料番号： S0651A  ISSN： 1346-1427  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 燃料噴射を2段に分割するスプリット噴射パターン,噴射圧力,噴...

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,...
準シソーラス用語： 燃料噴射率

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (5件)：

• REITZ, R. D. SAE Paper, No.940668. 1994, 1030-1041
• TOW, T. C. SAE Paper, No.940897. 1994, 1403-1417
• HAN, Z. SAE Paper, No.960633. 1996, 837-852
• BANDAMIN, M. SAE Paper, 01-0657. 2001, 179-190
• TERASAWA, Y. Ein neure CR DI Diesel Motor mitMehracheinspritzung. Aachener Kolloquium Fahzeug-und Motorentechnik 2002. 2002, 1-15

タイトルに関連する用語 (5件)： 直噴 ,  ディーゼル ,  噴射 ,  燃焼 ,  排気