文献

J-GLOBAL ID：200902244045382832   整理番号：03A0538184

系統交通信号の高度化を意図したパタン切り替え制御の最適化の効果とその限界

EFFECT AND ITS LIMITATION OF ADVANCED TRAFFIC-RESPONSIVE CONTROL BY SWITCHING CONTROL PATTERN OF COORDINATED SIGNAL SYSTEM

著者 (2件)： 久井守 (山口大 工) ,  山本耕作 (日立公共システムエンジニアリング)
資料名： 土木学会論文集  (Journal of Structural Mechanics and Earthquake Engineering)
号： 737  ページ： 115-124  発行年： 2003年07月20日 
JST資料番号： F0028A  ISSN： 0289-7806  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,交通量変動に応じて制御パタンを切り替えるパタン選...

シソーラス用語： 信号交差点 ,...

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分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

引用文献 (11件)：

• HUNT, P. B. Split, Cycle and Offset Optimisation Tecnique. Traffic Engineering & Control. 1982, 190-192
• GARTNER, N. H. A Demand-Responsive Strategy for Traffic Signal Control. Transportation Research Record. 1983, 906, 75-81
• MAURO, V. UTOPIA. IFAC Control, Computers, Communications in Transportation. 1989, 245-252
• 市原薫編. 道路施設工学. 1976, 191-197
• 桑原雅夫. 交通信号制御における交通需要の集合化に関する研究. 交通工学. 1991, 26, 4, 7-16

タイトルに関連する用語 (8件)： 系統 ,  交通 ,  高度化 ,  意図 ,  パタン ,  切り替え ,  最適化 ,  限界