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J-GLOBAL ID：200902245076458248   整理番号：09A0173708

船体ぎ装の設計と波浪中における船体の動的挙動

On the Design of Fittings and Dynamic Behaviors of Ships in Waves

著者 (1件)： INOUE Yoshiyuki
資料名： ClassNK Technical Bulletin  (ClassNK Technical Bulletin)
巻： 26  ページ： 1-7  発行年： 2008年12月 
JST資料番号： L0831A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 波浪中における船体の動的挙動の理解は,船体構造設計のみでなく,海上輸送の安全性と海洋環境の保全に関する国連機関,国際海事機関(IMO)により規制される設備とぎ装の設計に対しても重要である。緊急えい航設備,えい航係留設備,出入口と換気装置,ハッチカバー,乾舷甲板と上部構造甲板における開口部,窓と天窓は,全て波浪中における船体の動的挙動により影響を受ける。本文は,船体ぎ装に対する設計基準を理解するために,短波高不規則波における色々な船舶のえい航索の動的引張と運動応答に関する著者の論文をレビューした。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 国際海事機関 ,  *船体艤装 ,  不規則波 ,  係留施設 ,  *船体運動 ,  船級協会 ,  日本 ,  ハッチカバー ,  開口部 ,  天窓 ,  *設計基準 ,  曳航索 ,  船舶算法
準シソーラス用語： スカイライト ,  乾舷

分類 (2件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  船体ぎ装  (QJ04010E)

引用文献 (8件)：

• IMO home page:http://www.imo.org/index.htm
• International Association of Classification Societies (IACS): Requirements concerning STRENGTH OF SHIPS, 1988/Rev.2004
• Class NK: Rules and Guidance
• Y. Inoue, T. Nakamura, H. Miyabe: On the Dynamic Tension of Towline in Ocean Towing, 10th OMAE, pp. 547-553, Stavanger, Norway, 1991.6
• Y. Inoue, S. Surendran, T. Shimizu: Computer Simulation on the Dynamic Tension of Emergency Towing Lines of Tankers in the Seas, The 5th STAB, Florida, USA, 1994.5

タイトルに関連する用語 (5件)： 船体ぎ装 ,  設計 ,  波浪 ,  船体 ,  動的挙動