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J-GLOBAL ID：200902247604412169   整理番号：09A0043163

不連続多成分燃料噴霧の気化モデル

A vaporization model for discrete multi-component fuel sprays

著者 (2件)： RA Youngchul (Engine Res. Center, Univ. of Wisconsin-Madison, 1500 Engineering Drive, ERB #1016B Madison, WI 53706, USA) ,  REITZ Rolf D. (Engine Res. Center, Univ. of Wisconsin-Madison, 1500 Engineering Drive, ERB #1016B Madison, WI 53706, USA)
資料名： International Journal of Multiphase Flow  (International Journal of Multiphase Flow)
巻： 35  号： 2  ページ： 101-117  発行年： 2009年02月 
JST資料番号： H0378B  ISSN： 0301-9322  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多成分燃料噴霧の気化モデルについて記述した。不連続多成分(DMC)燃料として扱う手法を用いて,ガソリンとディーゼル油のモデル燃料の性質と組成をモデル化した。常圧沸騰蒸発と減圧沸騰蒸発の両条件について,単一成分と多成分燃料の液滴と噴霧の非定常気化について検討した。非定常内的熱流束モデルと液滴の表面温度を決定するモデルを定式化した。燃料蒸気と周辺気体の相互拡散を考慮に入れ,準定常エネルギー方程式の近似解を用いて周囲気体から液滴-気体界面へ向かう熱流束について陽的表現を導出した。液滴の密度変化についても温度の関数として考慮した。遷臨界域条件の下で相変化を扱うために特性長を定義し,気化した燃料の量を時間の関数として決定した。本気化モデルを,多次元CFDコードで実行し,種々の周囲温度と液滴温度について単一成分燃料と多成分燃料の液滴と噴霧の気化過程を計算するのに適用した。単一成分燃料と多成分燃料の記述形式を使った表現モデル間の違いについて論じた。Copyright 2009 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 内燃機関 ,  *燃料噴射 ,  多成分系 ,  *液体燃料 ,  減圧 ,  沸騰 ,  遷移沸騰 ,  *モデル ,  *蒸発 ,  モデリング
準シソーラス用語： *気化モデル ,  減圧沸騰

分類 (2件)： 内燃機関一般  (PB02010R) ,  蒸留,蒸発  (XD02010F)

タイトルに関連する用語 (3件)： 燃料噴霧 ,  気化 ,  モデル