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J-GLOBAL ID：200902248140404938   整理番号：09A0265623

超高速充放電のための電池材料

Battery materials for ultrafast charging and discharging

著者 (2件)： KANG Byoungwoo (Massachusetts Inst. of Technol., Massachusetts, USA) ,  CEDER Gerbrand (Massachusetts Inst. of Technol., Massachusetts, USA)
資料名： Nature (London)  (Nature (London))
巻： 458  号： 7235  ページ： 190-193  発行年： 2009年03月12日 
JST資料番号： D0193B  ISSN： 0028-0836  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高い充放電速度での電気エネルギー貯蔵は,現代社会における重要技術であり,この技術によってハイブリッドあるいはプラグインハイブリッド電気自動車が可能になり,また風力エネルギーや太陽エネルギーの予備設備ともなる。電気化学系では,非常に高い充放電速度を実現できるのはスーパーキャパシターのみである,と一般的に考えられている。スーパーキャパシターは,電極材料への荷電種の表面吸着反応によってエネルギーを貯蔵できるだけなので,エネルギー密度が低い代わりに高いパワーが得られる。本論文では,バルク材料に電荷を貯蔵することによって高いエネルギー密度を得る電池が,スーパーキャパシターに匹敵する超高放電速度も実現できることを示す。我々は,非化学量論組成の制御を介した高速イオン伝導表面相の形成により,リチウムのバルク移動度の高いLiFePO₄で超高放電速度を実現した。10~20秒で,電池の完全放電と同等な放電速度特性が達成できる。Copyright Nature Publishing Group 2009

シソーラス用語： 高速度 ,  電気自動車 ,  *二次電池 ,  電力コンデンサ ,  *電気特性 ,  *リン酸塩 ,  リチウム化合物 ,  鉄化合物 ,  リチウム ,  *イオン伝導 ,  X線光電子スペクトル ,  充放電特性

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (2件)： 充放電 ,  電池材料