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J-GLOBAL ID：200902249004538455   整理番号：09A1007094

環境に配慮した鉄道車両用主電動機

Eco-Friendly Traction Motors for Rolling Stock

著者 (3件)： 村上理 (東芝) ,  白石茂智 (東芝) ,  長谷部寿郎 (東芝)
資料名： 東芝レビュー  (Toshiba Review)
巻： 64  号： 9  ページ： 10-14  発行年： 2009年09月01日 
JST資料番号： F0360A  ISSN： 0372-0462  CODEN： TORBA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両用主電動機は,パワーエレクトロニクスなどの技術革新を応用し,時代の要望に応えて,小型,軽量,及び高出力化が図られてきた。現在では誘導電動機(IM)が,かつての直流電動機に替わり,路面電車,通勤電車から新幹線,機関車に至るまですべての鉄道車両に採用され,成熟したシステムとなっている。一方,国内でIMが採用されて約20年が経過した近年,更なる高速化を実現するためのよりいっそうの小型・軽量化や省エネ化,低騒音化,省保守化など,特に環境に配慮したニーズを実現するための“主電動機の進化”が待望されている。東芝では,これらの要求に応えるため,時代に先駆けて地球環境に配慮した主電動機として全閉モータシリーズ,軽量永久磁石同期電動機(PMSM)などの開発を行い,すでに一部の量産適用を開始している。(著者抄録)

シソーラス用語： *主電動機 ,  *鉄道車両 ,  *PMモータ ,  *同期電動機 ,  省エネルギー ,  騒音抑制 ,  設備保全 ,  出力 ,  トルク

分類 (1件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (14件)：

• 萩原善泰. ほか. 新幹線電車の省エネルギー. 電気学会誌.123, 7, 2003, p. 406-409.
• 畑 正. 通勤電車の省エネルギー. 電気学会誌.123.7, 2003, p. 410-413.
• 田口弘史. 地下鉄の省エネルギー. 電気学会誌.123, 7, 2003, p. 414-417.
• 山田敏明, ほか. 高効率. 省メンテナンスを目指す鉄道車両用電動機. 東芝レビュー.58.9.2003, p. 14-17.
• 白石茂智. 進化を続ける鉄道卓両駆動用主電動機. 鉄道車両と技術.13, 133, 2007, p. 7-12.

タイトルに関連する用語 (4件)： 環境 ,  配慮 ,  鉄道車両 ,  主電動機