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J-GLOBAL ID：200902249991392807   整理番号：09A0702014

CNx膜の摩擦摩耗特性に及ぼすカーボンオーバコートの影響

Influence of the Carbon-Overcoat on CNx Coating for the Friction and Wear Properties

著者 (4件)： WANG Huaipeng (パナソニックエコシステムズ) ,  野老山貴行 (名古屋大 大学院工学研究科) ,  梅原徳次 (名古屋大 大学院工学研究科) ,  不破良雄 (トヨタ自動車)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 75  号： 754  ページ： 1859-1865  発行年： 2009年06月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： CN_x膜の極表面に数nmのカーボンオーバーコートを成膜時に形成し,なじみ期間を短縮するための表面創製方法を提案した。異なる膜厚のカーボンオーバーコートCN_x膜の創製を行い,カーボンオーバーコート膜厚が初期摩擦係数,なじみ期間及び構造変化に及ぼす影響を明らかにした。窒素中におけるSi₃N₄球との摩擦初期において,CN_x膜のみに比べカーボンオーバーコートを3nm成膜した場合,初期摩擦係数は0.08程度と低く,400cycles程度の摩擦後に摩擦係数は0.01程度まで減少した。またその際の比摩耗量は最も低い約1.8×10^-8mm³/Nmが得られ,CN_x膜のみに比べ約1/3倍に減少した。ラマン分析の結果I_D/I_G比は0.87から0.91に増加し,Gピーク位置は摩擦前後で1534cm^-1から1560cm^-1まで増加した。(著者抄録)

シソーラス用語： 滑り摩耗 ,  摩擦 ,  *摩耗特性 ,  炭素化合物 ,  窒化物 ,  非晶質 ,  *膜 ,  保護膜 ,  炭素 ,  窒化炭素 ,  機械的性質 ,  性質
準シソーラス用語： 摺動摩耗 ,  *炭素保護膜 ,  *非晶質窒化炭素

分類 (1件)： 材料学  (YM02040O)

引用文献 (13件)：

• 1) UMEHARA N. Tribological Properties of Carbon Nitride Coating by Ion Beam Assisted Deposition. Proceedings of International Conference on Metallurgical Coatings and Thin Films, 1998. (1998) vol.151,
• 2) UMEHARA N. Nitrogen Lubrifated Sliding between CNx Coatings and Ceramic Balls. Proceedings of the International Tribology Conference Nagasaki, 2000. (2000) p.1007-1012.
• 3) WAKABAYASHI T. Frictional Behavior of CNx Coatings Under Nitrogen Lubrication. Proceedings of the 39^<th> Tohoku Branch General Meeting of the Japan Society of Mechanical Engineers, 2003. (2003) p.142-143.
• 4) ADACHI K. Effect of Sliding History on the Steady State Friction Coefficient between CNx coatings under N_2-Gas Lubrication. Proceedings of the 31^<th> Leeds-Lyon Symposium on Tribology, 2004. (2004)
• 5) ERDEMIR A. The role of hydrogen in tribological properties of diamond-like carbon. Surface and Coatings Technology. (2001) vol.146-147, p.292-297.

タイトルに関連する用語 (1件)： 摩擦摩耗特性