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J-GLOBAL ID：200902251777788340   整理番号：09A0151812

部材認識機能を利用した船体構造の形状最適化システムに関する研究-船体構造二重底部の形状最適化-

A Shape Optimization System of Ship Structures Using a Function Recognizing Structure Members-Shape Optimization of Double Bottom Part of Ship Structure-

著者 (4件)： 北村充 (広島大 大学院工学研究科) ,  上寺哲也 (呉工高専) ,  濱田邦裕 (広島大 大学院工学研究科) ,  竹澤晃弘 (広島大 大学院工学研究科)
資料名： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
号： 8  ページ： 281-289  発行年： 2008年12月 
JST資料番号： G0242B  ISSN： 1880-3717  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： FEMを用いた船舶の初期設計段階における船体構造の最適化について考察した。ばら積み貨物船の二重底部の高さなどの形状と板厚の最適設計に関する研究を行った。「独立要素分割」,「多点拘束(Multiple Point Constraint: MPC)」および「設計変数の影響度を考慮した近似式作成」を利用した船体構造最適化手法を提案した。形状最適化のためのFEMモデルの生成手法に関する研究を行って得た知見として,1)ばら積み貨物船の場合,独立要素分割グループの構成およびその接続関係には共通点が多いことを利用して,形状最適化のためのFEMモデルを自動生成する方法を検討した。2)上記を実現するために,日本海事協会のPrimeShip HULL(PSH)の部材認識機能に着目した。この機能によって生成されるPSH分割グループは,船体の主要構造グループと対応している。設計変数の変更を的確に反映するために,PSH分割グループから独立要素分割グループを定義・生成することを提案した,などを挙げた。

シソーラス用語： *形状最適化 ,  *二重船底 ,  解析モデル ,  *ばら積貨物船 ,  要素分割 ,  構造最適化 ,  目的関数 ,  *構造設計 ,  FEMモデル ,  *改変

分類 (1件)： 船舶構造・材料  (QJ03020I)

引用文献 (9件)：

• 造船テキスト研究会. 商船設計の基礎知識. 2001
• 造船テキスト研究会. 商船設計の基礎. 1982, 上
• 北村充. 船体中央断面最適設計の実用化と高速最適化システムの開発に関する研究. 日本船舶海洋工学会論文集. 2007, 6, 141-149
• 濱田邦裕. 船体構造最適化システムを利用した造船設計プロセスのシミュレーション. 第15回設計工学・システム部門講演会講演論文集, 2005. 2005, 400-401
• KITAMURA, M. A Study on Size and Thickness Optimizations for the Bottom Structure of Ship. Proc. of Third Asian-Pacific Congress on Computational Mechanics (APCOM'07). 2007

タイトルに関連する用語 (4件)： 認識機能 ,  船体構造 ,  形状最適化 ,  研究