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J-GLOBAL ID：200902252872529161   整理番号：09A0896366

ターボ・ラウンドアバウト 設計原則と安全性能

Turbo Roundabouts: Design Principles and Safety Performance

著者 (1件)： FORTUIJN Lambertus G. H. (Delft Univ. Technol., Delft, NLD)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2096  ページ： 16-24  発行年： 2009年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 安全性や交通容量の点で有利な1車線ラウンドアバウトも,交通需要の増加に伴って2車線に拡幅すると,周回路上の車線変更に伴う事故が増える。これに対し,流出方向(十字交差では,90°,180°,270°方向)により,流入する車線を固定し,原則的に車線変更させない等の対策を行ったターボ・ラウンドアバウトを紹介した。交通処理方法,重交通方向に応じた幾何設計の方針,周回路の車線分離構造等を説明するとともに,オランダで70箇所の実績があり事故減少効果も確認されていることや,設計指針等が公表されていることを紹介した。

シソーラス用語： *交差点 ,  安全性 ,  交通容量 ,  交通事故 ,  交通流 ,  *指針 ,  *安全対策 ,  事故防止 ,  *ラウンドアバウト
準シソーラス用語： *設計指針

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X)

タイトルに関連する用語 (3件)： ラウンドアバウト ,  設計 ,  原則