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J-GLOBAL ID：200902257335878810   整理番号：08A0711890

高効率デフ用超低トルク円すいころ軸受の開発

著者 (1件)： 松山博樹 (ジェイテクト)
資料名： JSAE Symposium  (JSAE Symposium)
号： 09-07  ページ： 6-11  発行年： 2007年12月18日 
JST資料番号： L5459A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 円すいころ軸受の摩擦トルクを玉軸受レベルまで低減するために,内部諸元最適化,潤滑油の流れ制御,および長寿命熱処理適用による小型化の3要素技術から成り立つ超低トルク化円すいころ軸受の開発を紹介した。開発軸受は,標準軸受に対して,同一サイズで50%,小型化効果を含めた場合には80%の低トルク化が可能である。開発技術を乗用車リヤデフのピニオン軸受に適用し,開発軸受が玉軸受と同等の低トルク,低昇温性能を有することが分かった。また,玉軸受では低トルク効果の小さい高負荷領域においても開発軸受は十分な低トルク性を発揮できることを確認した。

シソーラス用語： *差動装置 ,  乗用車 ,  *ころ軸受 ,  トルク ,  効率 ,  ピニオン
準シソーラス用語： *円すいころ軸受 ,  高効率 ,  超低トルク

分類 (2件)： 軸受  (QB01020W) ,  動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高効率 ,  低トルク ,  円すいころ軸受 ,  開発