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J-GLOBAL ID：200902263728192723   整理番号：09A0592665

脱レアアースのための次世代自動車用スイッチドリラクタンスモータの設計及び解析

A design and analysis of a switched reluctance motor for the next generation hybrid vehicle without rare earth material

著者 (7件)： 高野祐一 (東京理大) ,  前田知広 (東京理大) ,  千葉明 (東京理大) ,  朝間淳一 (静岡大) ,  竹本真紹 (北大) ,  小笠原悟司 (北大) ,  深尾正 (モーターソリューション)
資料名： 電気学会回転機研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： RM-09  号： 32-34.36-50  ページ： 1-6  発行年： 2009年05月15日 
JST資料番号： Z0923A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ハイブリッド自動車(HEV)に現在用いられている電動機は埋込永久磁石同期電動機(IPMSM)が主流であるが,このIPMSMには希土類(レアアース)磁石が使われている。しかし,レアアースは産出国,産出量が限られており,需要の増大に伴い価格は高騰しつつある。そこで本文では,50kW出力のHEV用レアアース磁石IPSMSと同一寸法で,同等あるいはそれ以上のトルクや効率を達成可能な,レアアース磁石を使用せずケイ素鋼板を積層した鉄心からなるスイッチドリラクタンスモータの固定子,回転子の構造を専用解析ソフトを用いて設計した。

シソーラス用語： *スイッチドリラクタンスモータ ,  *ハイブリッド自動車 ,  PMモータ ,  同期電動機 ,  固定子 ,  回転子 ,  *積層鉄心 ,  ケイ素鋼 ,  構造解析 ,  構造設計 ,  界磁
準シソーラス用語： IPMSM ,  ケイ素鋼板 ,  希土類磁石

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

引用文献 (9件)：

• 林寛朗, 千葉明, 深尾正:「高ケイ素鋼板10JNEX900を用いたSRMの効率向上」, 電気学会回転機研究会資料,Vol.RM-06No.40-59Page.1-6 (2006.06.29)
• ZhanQionghua, Wang Shuanghong, Ma Zhiyuan, Guo Wei, Qiu Yihui:“Design of a 50 kW switched reluctance machine for HEV propulsion system” Vehicular lhchnology Conference, 2003. VTC 2003-Fall.2003 IEEE
• 大山和弘, 麻生健一, 高原健爾:「有限要素法による電気自動車用SRモータの股計」福岡工業大学研究論集Vol39 No2(2007)219-227
• 土橋亮介, 渡辺健太, 小松崎晃義, 三木一郎;「驚気自動車搭載用40kWSRMの基礎特性」, 電気学会全国大会講演論文集, Vol.2007No.4Page.375-376(2007)
• Munehiro Kamiya:“Development of Traction Drive Motors for the Toyota Hybrid System”, 11 AkD, Vol.126, No.4, pp. 473.479(2006).

タイトルに関連する用語 (5件)： レアアース ,  次世代自動車 ,  スイッチドリラクタンスモータ ,  設計 ,  解析