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J-GLOBAL ID：200902265843006316   整理番号：09A0566149

LS-DYNAからPAM-CRASHへの有限要素モデル変換と自動車側面衝突シミュレーション

The Finite Element Model Conversion from LS-DYNA to PAM-CRASH and Vehicle Side Impact Simulation

著者 (5件)： Ma Chunsheng (Tsinghua Univ., State Key Lab. of Automotive Safety and Energy, Beijing) ,  Li Kerui (Tsinghua Univ., State Key Lab. of Automotive Safety and Energy, Beijing) ,  Zhang Huakun (Tsinghua Univ., State Key Lab. of Automotive Safety and Energy, Beijing) ,  Zhang Jinhuan (Tsinghua Univ., State Key Lab. of Automotive Safety and Energy, Beijing) ,  Huang Shilin (Tsinghua Univ., State Key Lab. of Automotive Safety and Energy, Beijing)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 30  号： 11  ページ： 947-950  発行年： 2008年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： LS-DYNAからPAM-CRASHへの有限要素モデル変換の方式を研究し,実際の自動車の完成車モデルの変換に応用した。そして,変換したモデルのドア用額縁,ES-2ダミー,および可動型変形障害の有限要素モデルを追加することによって,完成車側面衝突モデルを開発した。最後に,シミュレーション結果とテストデータがかなり一致したため,このモデルを有効とした。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *シミュレーション ,  *モデル ,  *自動車 ,  *側面衝突 ,  *変換 ,  データ ,  ダミー ,  可動型
準シソーラス用語： *有限要素モデル ,  テストデータ

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (6件)： LS-DYNA ,  PAM ,  有限要素モデル ,  自動車 ,  側面衝突 ,  シミュレーション