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J-GLOBAL ID：200902268228598318   整理番号：06A0042963

直噴ディーゼル機関におけるスプリット噴射パターンが燃焼・排気性能に与える影響-第2報 筒内圧力と混合気特性の解析結果

Effect of Split Injection Pattern on Combustion and Emission Characteristics of D.I. Diesel Engine-2nd Report: Analyses of In-cylinder Pressure and Splay Mixture Properties

著者 (2件)： 秋葉貞洋 (弓削商船高専) ,  西田恵哉 (広島大)
資料名： マリンエンジニアリング  (Journal of the Japan Institution of Marine Engineering)
巻： 41  号： 1  ページ： 126-131,III  発行年： 2006年01月01日 
JST資料番号： S0651A  ISSN： 1346-1427  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： コモンレール式直噴ディーゼルに対して2段分割噴射のパターンを...

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,...
準シソーラス用語： 二段噴射

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (10件)：

• REITZ, R. D. SAE Paper, No. 940668. 1994, 1030-1041
• TOW, T. C. SAE Paper, No. 940897. 1994, 1403-1417
• HAN, Z. SAE Paper, No. 960633. 1996, 837-852
• BANDAMIN, M. SAE Paper, 01-0657. 2001, 179-190
• TERASAWA, Y. Ein neure CR DI Diesel Motor mit Mehracheinspritzung. Aachener Kolloquium Fahzeugund k, Motorentechnik 2002. 2002, 1-15

タイトルに関連する用語 (8件)： 直噴 ,  ディーゼル ,  噴射 ,  燃焼 ,  排気 ,  筒内圧力 ,  混合気 ,  解析結果