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J-GLOBAL ID：200902270339175771   整理番号：09A1278606

電気二重層キャパシタを備えた可変速エンジン発電機:独立型発電システムとその燃料効率

Variable-Speed Engine Generator With Supercapacitor: Isolated Power Generation System and Fuel Efficiency

著者 (3件)： LEE Joon-Hwan (Hyundai Mobis Co., Ltd., Seoul, KOR) ,  LEE Seung-Hwan (Univ. Wisconsin, WI, USA) ,  SUL Seung-Ki (Seoul National Univ., Seoul, KOR)
資料名： IEEE Transactions on Industry Applications  (IEEE Transactions on Industry Applications)
巻： 45  号： 6  ページ： 2130-2135  発行年： 2009年11月 
JST資料番号： A0338B  ISSN： 0093-9994  CODEN： ITIACR  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 可変速エンジン発電機を電源とする独立電力系統における燃料消費と放出量の最小化について検討した。内燃エンジンは応答性が悪く,負荷が突然変化した場合に回転数が変化して電力品質が大きく低下するが,可変速エンジン発電システムに電気二重層キャパシタを組合わせると,負荷急変時の特性が改善され,燃料効率および汚損物質の放出が大幅に低減できる。本文では,三相4脚PWMインバータを用いて,市販の26kWディーゼル発電機による可変速エンジン発電機と電気二重層キャパシタからなる発電システムを不平衡負荷を含む独立系統の電源として適用できることをシミュレーションと実験により,立証した。

シソーラス用語： 電力コンデンサ ,  電気二重層 ,  *内燃機関発電 ,  *自家発電 ,  省エネルギー ,  燃料消費率 ,  *ディーゼル機関 ,  シミュレーション ,  電力制御 ,  インバータ ,  電力貯蔵 ,  PWM制御
準シソーラス用語： ディーゼル発電機

分類 (1件)： 内燃機関発電  (NB03050O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気二重層キャパシタ ,  可変速 ,  エンジン発電機 ,  発電システム ,  燃料効率