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J-GLOBAL ID：200902271972140398   整理番号：05A0497745

Zクランク機構をもつ等容燃焼型エンジンの開発

Development of a Quasi Constant-Volume Combustion Type Engine Employing Z-crankshaft Mechanism

著者 (4件)： 松浦良彦 (徳島大 大学院工学研究科) ,  三沢顕悟 (エクセディ) ,  木戸口善行 (徳島大 大学院工学研究科) ,  三輪恵 (徳島大 大学院工学研究科)
資料名： 設計工学  (日本設計工学会誌)
巻： 40  号： 6  ページ： 304-310  発行年： 2005年06月05日 
JST資料番号： S0898A  ISSN： 0919-2948  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： Zクランク機構の特徴を明らかにし,機関設計の詳細を述べ,実際...

シソーラス用語： *クランク機構 ,...
準シソーラス用語： *ガソリン機関 ,...

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分類 (3件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  燃焼一般  (XE04010W) ,  運動機構  (QB01080K)

引用文献 (9件)：

• 環境省総合環境政策局. 環境統計集. 2003, 50
• 長尾不二夫. 内燃機関講義. 1967, 37
• KIRK, J. D. Design of a Two-Stroke Cycle Spark Ignition Engine Employing a Scotch-Yoke Crankshaft Mechanism. SAE Trans. 1986, 94, 5654
• BLUMENBERG, J. Versuche mit einem Seriendieselmotor nach Umrustung auf ein Knickpleuel. Motortech. Z. 1988, 49, 3, 105
• 小倉勝. ダブルスライダクランク機構特有の機構的作動状態について. 日本機械学会論文集 (B編). 1983, 50, 452, 1105

タイトルに関連する用語 (3件)： クランク ,  燃焼 ,  開発