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J-GLOBAL ID：200902272026642134   整理番号：04A0415026

船舶の衝突に対する新素材緩衝工の緩衝特性

On the Characteristic of the New Material Fender for Ship Collision

著者 (3件)： 三田重雄 (東京海洋大 海洋工) ,  山下勝久 (東京海洋大 海洋工) ,  野々村千里 (東京海洋大 海洋工)
資料名： 日本機械学会論文集 A編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series A)
巻： 70  号： 693  ページ： 703-709  発行年： 2004年05月25日 
JST資料番号： F0227B  ISSN： 0387-5008  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 材料として反発弾性に優れた高分子材料を用いた新素材緩衝工に船...

シソーラス用語： 楔形 ,...
準シソーラス用語： 新素材 ,...

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分類 (2件)： 下部工  (RC06060B) ,  その他の水上輸送・サービス  (TD01030Q)

引用文献 (6件)：

• 庄司邦昭. 新素材を用いた緩衝工について. 日本造船学会誌. 1996, 810, 10-13
• 三田重雄. 橋脚用新素材緩衝工の緩衝特性に及ぼす船首衝突状態の影響. 日本機械学会論文集. 2003
• 長沢準. 通航船舶の橋脚衝突時の圧壊強度について (第2報). 日本造船学会論文集. 1979, 146, 329-337
• 多室型緩衝工の設計要領 (案). 1980, 16-18
• OGDEN, R. W. Non-linear Elastic Deformations. 1984

タイトルに関連する用語 (5件)： 船舶 ,  衝突 ,  新素材 ,  緩衝 ,  緩衝特性