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J-GLOBAL ID：200902280915892862   整理番号：09A0914858

気泡流中におけるプロペラ単独特性 第1報:気泡吹き出しによる局所ボイド率分布と速度分布計測

An Experimental Study on Propeller Characteristics in Bubbly Flows Part1: Measurement of Local Void Ratio and Velocity Field at Propeller with Bubbly Flow

著者 (6件)： 川島久宜 (海上技術安全研) ,  日夏宗彦 (海上技術安全研) ,  児玉良明 (海上技術安全研) ,  堀利文 (海上技術安全研) ,  迫田我行 (海上技術安全研) ,  牧野雅彦 (海上技術安全研)
資料名： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
号： 9  ページ： 63-70  発行年： 2009年06月 
JST資料番号： G0242B  ISSN： 1880-3717  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 肥大船の摩擦抵抗を低減することは消費燃料や排出ガスの削減に直結する。摩擦抵抗低減法として様々な方法が検討されているが,耐久性,低減効果量などの点で低減法として定着しているものはまだない。実用化への可能性が最も高い方法として,船体近傍の乱流境界層内に微小気泡を注入する方法がある。この方法を用いた実船実験では約5%の低減効果が得られた。一方,気泡がプロペラに流入したためにプロペラ効率が低下したことが報告されている。本研究では曳航水槽において,一様流中を前進しながら作動するプロペラの前方に気泡を吹き出して,均一な気泡流中で作動するプロペラに働くスラスト,トルクを計測し,プロペラ単独性能に及ぼす気泡の影響を実験的に調べた。本報では気泡吹き出し装置をプロペラ前方に配置したことの影響と,プロペラ面に流入するボイド率分布,プロペラ面での流れ場計測について報告した。

シソーラス用語： *気泡 ,  *吹出 ,  *速度分布 ,  空隙率 ,  摩擦抵抗 ,  肥大船 ,  耐久性 ,  乱流境界層 ,  *船用プロペラ ,  実船試験 ,  流れ場 ,  *気泡流

分類 (1件)： 船舶構造・材料  (QJ03020I)

引用文献 (14件)：

• MADAVAN, N. K. Reduction of turbulent skin friction by microbubbles. Phys. Fluids. 1984, 27, 356-363
• KODAMA, Y. Experimental study on microbubbles and their applicability to ships for skin friction reduction. Int. J. Heat and Fluid Flow. 2000, 21, 582-588
• KITAGAWA, A. Flow structure of microbubble-laden turbulent channel flow measurment by PIV combined with the shadow image technique. Exp. in Fluids. 2005, 38, 466-475
• SUGIYAMA, K. Recent Progress of Microbubble Flow Simulation for Elucidating Drag Reduction Mechanism. Proc. of the 6th Symp. on Smart Control of Turbulence, 2005. 2005, 191-202
• 永松哲郎. 青雲丸を用いたマイクロバブルの摩擦抵抗低減実船実験 後編 : 実船実験. 日本造船学会論文集. 2002, 192, 15-28

タイトルに関連する用語 (8件)： 気泡流 ,  プロペラ ,  気泡 ,  吹き出し ,  ボイド率 ,  分布 ,  速度分布 ,  計測