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J-GLOBAL ID:200902282425815005   整理番号:08A0080329

コンパクトシティ政策が民生・交通部門のエネルギー消費量に与える影響に関する研究

A STUDY ON THE ENERGY CONSUMPTION IN RESIDENTIAL AND TRAFFIC SECTOR IN CASE OF PRACTICING A COMPACT CITY POLICY
著者 (2件):
資料名:
巻: 64  号:ページ: 1-10 (J-STAGE)  発行年: 2008年 
JST資料番号: L5974A  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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本論文は,環境負荷低減を目指したコンパクトシティを指向し,郊...
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分類 (2件):
分類
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都市問題,都市防災  ,  エネルギー消費・省エネルギー 
引用文献 (32件):
  • 1) Newman, P.W.G. and Kenworthy, J.R.: Cities and Automobile Dependence, A Source book, Gower Technical, 1989.
  • 2) Bouwman, M.E.: Changing mobility patterns in a compact city: Environmental impacts, Compact Cities and Sustainable Urban Development, Ashgate, pp.229-240, 2000.
  • 3) Brindle R.E.: Lies, Damned Lies and “Automobile Dependence”−some hyperbolic reflections, Australian Transport Research Forum 19, pp.117-131, 1994.
  • 4) 鈴木崇正,室町泰徳:メガシティを対象とした人口密度と自動車利用の相互関係に関する再検討−都市面積と自動車利用距離に着目して−日本都市計画学会学術研究論文集,No.41-3,pp.151-156,2006.
  • 5) 林良嗣,冨田安夫,土井健司,スパラット・リチカ,加藤博和:都市交通によるエネルギー消費および環境負荷への影響に関する比較,土木計画学研究・講演集,No.15(1),pp.939-944,1992.
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