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J-GLOBAL ID：200902282872042757   整理番号：09A0586843

アメリカ自動車産業の雇用保障制度

著者 (1件)： 篠原健一 (京都産業大 経営)
資料名： 京都マネジメント・レビュー  (Kyoto Management Review)
号： 13  ページ： 19-33  発行年： 2008年06月30日 
JST資料番号： L7276A  ISSN： 1347-5304  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： アメリカ自動車産業の今日における雇用保障制度の輪郭を明らかにすることを目的として,雇用保障を促進し,具体的な形で雇用水準を決定する仕組みの「Secured Employment Lebel(SEL:保障された雇用水準)」と「Benchmark Minimum(BMM:最小雇用保障水準)」について労働協約をベースに解説した。まず,レイオフ中の労働者に対する制度であるJob Bankの基本的仕組みについて述べた上で,SELの概要及びSELとBMMの基本ルール(レイオフされた従業員が居る場合,レイオフされた従業員が居ない場合)について説明した。次に,ランシング地域での工場閉鎖に伴って,約2000人強の従業員の雇用が問題となったランシング工場の事例を取上げ,SELの運用方法,実情,問題点について具体的に解説した。最後に,アメリカ自動車産業における雇用保障は強化に向かっているが,今後の趨勢はまだ流動的であり,作業組織改革の行方と並び,どのように展開していくのか注視する必要があると述べた。

シソーラス用語： *雇用契約 ,  雇用 ,  *労働条件 ,  労働法規 ,  基準点 ,  教育訓練 ,  自動車工業 ,  アメリカ合衆国 ,  保障 ,  労働 ,  人的資源 ,  就職 ,  助成 ,  *就労支援事業
準シソーラス用語： 再就職 ,  自動車産業 ,  *就職支援事業 ,  従業員訓練

分類 (1件)： 職務管理  (KA04020I)

タイトルに関連する用語 (5件)： アメリカ ,  自動車産業 ,  雇用 ,  保障 ,  制度