空気ばねの特性に絞り特性が及ぼす影響

山本浩; ZHENG Ying; 奥本眞吾

文献

J-GLOBAL ID：200902284121360675 整理番号：08A0308826

空気ばねの特性に絞り特性が及ぼす影響

Effects of Restriction Characteristics on Characteristics of Air Suspension

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資料名：
巻： 74 号： 739 ページ： 521-528 発行年： 2008年03月25日
JST資料番号： F0045B ISSN： 0387-5024 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：短報発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

本研究は,シリンダと補助タンクの間の空気流路をスリット状とした粘性絞り特性を有する空気ばねと,オリフィス絞り特性を有する空気ばねについて,振幅が一定の場合には,オリフィス絞りを有する場合の剛性と減衰の周波数特性は,粘性絞りを有する場合のそれと類似の傾向を示すが,その特徴は粘性絞りを有する場合と異なり振幅に依存すること,またその振動伝達率は,粘性絞りを有する場合には振幅に依存しないが,オリフィス絞りを有する場合には振幅に依存すること,そして,粘性絞りを有する空気ばねの解析においては,3要素モデルを用いても系の非線形性を考慮した解析との誤差は小さいことを明らかにした。(著者抄録)

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緩衝器,ばね

引用文献 (5件)：

MATSUDAIRA, T. Air Spring for Vehicles. Journal of the Japan Society of Mechanical Engineers. 1957, 60, 464, 908-915
ODA, N. Vibration of Air Suspension Vehicles and their Design. Journal of the Japan Society of Mechanical Engineers. 1969, 35, 273, 996-1002
KOYANAGI, S. Optimum Design Methods of Air Spring Suspension Systems. Transaction of the Japan Society of Mechanical Engineers, Series C. 1983, 49, 439, 410-415
ASAMI, T. Fundamental Investigation on Air Damper (1st Report, Theoretical Analysis). Transaction of the Japan Society of Mechanical Engineers, Series C. 1990, 56, 526, 1400-1407
ASAMI, T. Fundamental Investigation on Air Damper (2nd Report, Theoretical and Experimental Study). Transaction of the Japan Society of Mechanical Engineers, Series C. 1990, 56, 532, 3201-3209

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