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J-GLOBAL ID：200902287042761361   整理番号：08A0849219

開発・誘発交通を考慮した道路整備効果の分析

著者 (2件)： 山崎清 (価値総合研究所) ,  武藤慎一 (山梨大 大学院医学工学総合研究部)
資料名： 運輸政策研究  (年刊運輸政策研究)
巻： 11  号： 2  ページ： 014-025  発行年： 2008年07月25日 
JST資料番号： L3478A  ISSN： 1344-3348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道路交通計画における予測・評価において開発・誘発交通を考慮することはOD固定型等の既存手法に対して主体の立地・交通行動の仮定を緩めることであり,この仮定の違いによって道路整備の影響・効果は異なる。本稿では家計,企業等の主体の立地・交通における仮定の違いによる効果・影響の違いを把握するため,仮定の異なるモデルを用いて東京都市圏における現在事業中の3環状整備の影響・効果を計測した。開発・誘発交通を含めた場合,利用者便益は既存手法と比較して,若干減少するものの,大きな効果が期待できるが,CO₂排出量は立地行動,発生頻度を可変すると増加していくことを把握した。(著者抄録)

シソーラス用語： *道路整備 ,  *道路交通 ,  *交通計画 ,  東京都 ,  排出量 ,  *二酸化炭素 ,  都市圏 ,  *経済モデル ,  定式化 ,  経路選定 ,  *土地利用 ,  通信操作

分類 (1件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

引用文献 (31件)：

• 太田勝敏 [1997], “利用者便益の推定”, 中村英夫 (編),「道路投資の社会経済評価」, 東詳経済新報社.
• Bent Flyvbjerg. Mette K. Skamris Holm and Soren L. Buhl [2006], “Inaccuracy in Traffic Forecasts”, Transport Reviews, Vol.26, No.1.1-24,(山田徳彦 [2007], “交通量予測の精度”,「高速道路と自動車」, 第50巻, 第10号).
• Wegener, M.[2003], “Overview of Land-Use Transport Models”, Proceedings of CUPUM ’03 Sendai (Conference Brochure of CUPUM ’03 Sendai, pp. 20-40), The 8th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management.
• 宮本和明 [2003], “土地利用と交通の一体計画の必要性”,「都市計画」, Vol.52, 3.
• 宮本和明, 他 [2006], “先進諸国における都市モデルの適用状況--土地利用モデルを中心として--”,「土木計画学研究・講演集」, vol.55.

タイトルに関連する用語 (6件)： 開発 ,  誘発 ,  交通 ,  道路 ,  整備効果 ,  分析