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J-GLOBAL ID：200902287168423640   整理番号：09A0245383

不連続変形法によるバラスト軌道の繰返し塑性変形挙動解析

著者 (4件)： 小林慶祐 (北大 大学院工学研究科) ,  石川達也 (北大 大学院工学研究科) ,  関根悦夫 (鉄道総合技術研) ,  三浦清一 (北大 大学院工学研究科)
資料名： 地盤工学会北海道支部技術報告集
号： 46  ページ： 167-174  発行年： 2006年02月 
JST資料番号： L0301A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道床バラストの材料特性を考慮した新しい軌道構造解析手法を構築するため,道床の変形挙動解析に対する不連続変形法(DDA)の適用性について検討した。DDAの2次元平面ひずみ解析により,バラスト軌道の模型載荷試験のシミュレーションを行い,模型試験結果と比較検討し,以下の知見を得た。1)DDAがバラスト軌道の挙動解析手法として適用可能であり,実粒子形状のモデル化が解析精度向上に強く影響を及ぼす。2)粒子形状を評価する指標の一つである偏角関数値が高い場合,塑性流動が抑制される。3)荷重負荷時・除荷時の粒子配列の構造変化を定量的に検討し,枕木直下では圧縮変形が,枕木直下横ではせん断変形が主体になることを示した。4)道床ブロックの稜角性の差異が,荷重負荷時の粒子の移動のしやすさや道床内部の応力状態に差異を生み,このことが各解析モデルの力学挙動の違いになる。

シソーラス用語： 鉄道軌道 ,  *道床 ,  変形法 ,  構造解析 ,  圧縮変形 ,  剪断変形
準シソーラス用語： *バラスト【道床】 ,  バラスト軌道 ,  繰返し塑性変形挙動解析 ,  不連続変形法 ,  変形解析

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (17件)：

• 尾高達男, 佐藤吉彦: 軌道破壊理論 (III) の提案と車両条件の影響の検討, 土木学会第40回年次学術講演概要集, IV-37, pp. 73-74, 1985.
• 三浦重: 軌道構造の動特性モデルの構築, 鉄道総研報告, Vol.9, No.12, pp. 7-12, 1995.
• 佐藤吉彦: 新軌道破壊理論の構成, 鉄道技術研究所速報, No.77-47, 1997.
• 石川達也, 関根悦夫, 三浦清一, 中村貴久: 模型バラスト軌道の繰返し塑性変形挙動に及ぼす移動荷重の影響評価, 第43回地盤工学研究発表会講演集, pp. 263-272, 2003.
• Shi, G. H.: Block System Modeling by Discontinuous Deformation Analysis, Univ. of California, Berkeley, Dept. of Civil Eng., 1989.

タイトルに関連する用語 (4件)： 不連続変形法 ,  バラスト軌道 ,  塑性変形 ,  挙動解析