文献

J-GLOBAL ID：200902292144716577   整理番号：08A0746156

環境対応型潤滑油における潤滑性向上技術 省燃費駆動系潤滑油の潤滑性向上技術

著者 (1件)： 藤田裕 (出光興産 営業研)
資料名： トライボロジスト  (Journal of Japanese Society of Tribologists)
巻： 53  号： 7  ページ： 456-461,421(2)  発行年： 2008年07月15日 
JST資料番号： F0390A  ISSN： 0915-1168  CODEN： TORAEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 耐摩耗性,耐荷重能,また疲労寿命に影響を及ぼす因子を全て潤滑性と考えると,省燃費に貢献する変速機においては駆動系油の潤滑性向上技術が開発の成否を握る鍵の一つとなる。本報では各種変速機油のうち,ATF,BCVTF,CCVTF,MTFの潤滑性向上技術に焦点を絞り解説した。主な内容項目を次に示した。1)ATF(自動変速機油):油膜形成性に与える粘度指数向上剤の影響,油膜維持性に与える粘度指数向上剤の影響,試作低粘度油の実機歯車疲労寿命,低粘度油における疲労寿命に与える粘度指数向上剤の影響,2)BCVTF(ベルト式無段変速機油):BCVTF純正油の上市時期,JASO M358(速度0.25m/s)における金属間摩擦係数,試作開発油の摩擦摩耗特性,3)CCVTF(チェーン式無段変速機油):CCVTFの省燃費特性と課題,4)MTF(手動変速機油):燃費向上のための低粘度化の検討経緯。

シソーラス用語： *自動変速機油 ,  自動車 ,  *変速装置 ,  無段変速装置 ,  機械式変速装置 ,  自動変速装置 ,  省エネルギー ,  燃料消費率 ,  潤滑 ,  ベルト伝動 ,  チェーン伝動 ,  耐摩耗性 ,  疲れ寿命 ,  粘度指数向上剤 ,  摩擦係数 ,  摩耗特性 ,  摩擦 ,  *環境保全
準シソーラス用語： *潤滑性 ,  *省燃費 ,  摩擦特性

分類 (3件)： 動力伝達装置  (QG03020Z) ,  潤滑一般  (QB02010S) ,  各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 環境対応 ,  潤滑 ,  省燃費 ,  駆動系