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J-GLOBAL ID：200902295139985852   整理番号：08A0300319

九州新幹線筑紫トンネルの貫通-周辺環境を考慮したルート選定と施工-

Breakthrough of Tsukushi Tunnel, Kyushu Shinkansen-Route Selection and Construction Considering the Surrounding Environment-

著者 (3件)： 佐々木幸一 (鉄道・運輸機構) ,  芳賀康司 (鉄道・運輸機構) ,  直江久永 (鉄道・運輸機構)
資料名： トンネルと地下  (日本トンネル技術協会誌)
巻： 39  号： 4  ページ： 251-260  発行年： 2008年04月01日 
JST資料番号： S0644A  ISSN： 0285-631X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 九州新幹線新八代~鹿児島中央間における延長11.935kmの筑紫トンネルで実施した地質・水文調査と施工実績を報告した。福岡都市圏の水源地となっている背振山周辺を貫くため,被圧地下水を貯留すると推定された花崗岩地山を対象に,電気探査や地質構造の調査を行った。またトンネル施工時坑内湧水量,地下水位低下量なども調査した。施工方法はNATMで,難航断層帯,大量湧水帯,小土かぶりの各区間の施工について記した。

シソーラス用語： 山岳トンネル ,  *トンネル掘削 ,  *環境保全 ,  湧水 ,  地下水圧 ,  *被圧地下水 ,  新オーストリア工法 ,  断層 ,  土被り ,  新幹線 ,  鉄道トンネル
準シソーラス用語： 九州新幹線 ,  断層帯

分類 (2件)： トンネル工事  (RC05031E) ,  環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 九州新幹線 ,  トンネル ,  周辺環境 ,  選定 ,  施工