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J-GLOBAL ID：200902297857436258   整理番号：09A0745953

多相誘導電力伝達システムにおける相間相互インダクタンス

Interphase Mutual Inductance in Polyphase Inductive Power Transfer Systems

著者 (3件)： KISSIN Michael L. G. (Univ. Auckland, Auckland, NZL) ,  BOYS John T. (Univ. Auckland, Auckland, NZL) ,  COVIC Grant A. (Univ. Auckland, Auckland, NZL)
資料名： IEEE Transactions on Industrial Electronics  (IEEE Transactions on Industrial Electronics)
巻： 56  号： 7  ページ： 2393-2400  発行年： 2009年07月 
JST資料番号： C0234A  ISSN： 0278-0046  CODEN： ITIED6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両に搭載するエネルギー貯蔵装置を最小限とし,あるいは全く用いない電気自動車については,最近提案された広い範囲で比較的一定の電力伝達を行える三相誘導電力伝達システム(IPT)の概念によって実用化の可能性が出てきた。道路に三相IPT軌道を設置することによって簡単で低コストの受電装置の適用が可能となるが,軌道の物理構成上,各相軌道間に相互インダクタンスが存在するため給電用インバータに過大電流が生ずる,システムにアンバランスが発生するという問題が発生る。本文ではこの相間相互インダクタンスに起因する問題を評価するための解析的手法を示し,これを基にして3種類の対策を提案した。そのうちの2種は軌道形状を変更して相互インダクタンスを除去する手法であり,他の1種は各相間にフェライト鉄心を挿入することによって相互インダクタンスによる悪影響を補償する手法である。

シソーラス用語： *電力供給 ,  *電磁誘導 ,  *多相交流 ,  *相互インダクタンス ,  電磁結合 ,  *電気自動車 ,  エネルギー貯蔵 ,  地中ケーブル ,  道路用地 ,  道路敷
準シソーラス用語： エネルギー伝達 ,  *埋設ケーブル

分類 (3件)： 電磁機器  (NB10030C) ,  道路付属施設  (RC08040T) ,  輸送方法・施設  (TB01070C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 多相 ,  誘導 ,  相 ,  相互インダクタンス