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J-GLOBAL ID：200902299952909115   整理番号：09A0462143

ハンドランチグライダーの空力性能

Aerodynamic Performance of Hand Launch Glider

著者 (2件)： 小池勝 (明石工業高等専門学校) ,  石井満 (やまめ工房)
資料名： 日本航空宇宙学会論文集  (Journal of the Japan Society for Aeronautical and Space Sciences)
巻： 57  号： 663  ページ： 166-174 (J-STAGE)  発行年： 2009年 
JST資料番号： L3565A  ISSN： 1344-6460  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 模型飛行機の一種であるハンドランチグライダー(手投げ滑空機)の分野では,競技を通して性能が競われてきた結果,レイノルズ数20,000程度の高性能な翼型が開発されてきた。従って,小型無人航空機(MAV)の空力性能を向上させる為には,ハンドランチグライダーの翼型を参考に,その空力特性を把握することが有益である。風洞実験により,その空力特性を計測,考察し,さらに,実飛行試験で確認した。その主な結果は,次の通りである。1)レイノルズ数Re=20,000で,実飛行と風洞とでデータが整合したので,風洞試験の信頼性が確認できた。また,Re=15,000で類似の従来のデータとの整合性が確認できた。2)この研究で供試した2種類の翼では,最大揚力係数とReの関係を見ると,Re=30,000で最大となる。このことを流れの可視化で確認した結果,Re=15,000~20,000で剥離規模に差が見られ,空力特性の原因一部が検証できた。

シソーラス用語： グライダ ,  *翼形 ,  *空力特性 ,  飛行試験 ,  Reynolds数 ,  風洞試験 ,  揚力係数 ,  *無人機 ,  *航空機 ,  流れの可視化 ,  剥離流
準シソーラス用語： *マイクロ航空機

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

引用文献 (7件)：

• ABBOTT, I. H. Theory of Wing Sections. 1949, 489
• JACOBS, E. N. Airfoil Section Characteristics as Affected by Variations of the Reynolds Number. 1937
• SCHMITZ, F. W. Aerodynamik des Flugmodels. 1960, 92a, 171
• 岡本正人. 小型模型飛行機のための翼型特性II. 日本航空宇宙学会第11回スカイスポーツシンポジウム講演集, 2005. 2005, 31-34
• 小池勝. 低レイノルズ数での翼の空力性能. 日本航空宇宙学会第38回流体力学講演会前刷集, 2006. 2006, 53-54

タイトルに関連する用語 (1件)： 空力性能